去年，新能源木屑顆粒機還大多停留在新聞里和政策中，時至今日，環保市場已成為一塊香餑餑，成為諸多企業爭相搶奪的戰略資源。顆粒機以將潮濕的粉料研制成所需的顆粒，也可將塊狀的干料粉碎到所需的顆粒。生物質顆粒機能將農林加工的廢棄物如木屑、秸稈、稻殼、樹皮等生物質為原料，通過預處理和加工，將其固化成形為高密度的顆粒燃料，是替代煤油的理想燃料。鋸末顆粒機以桉木、松木、樺木、楊木、果木及農作物秸桿、竹屑粉碎為鋸末糠狀加工成生物質燃料的生產型機械。雖然許多發展瓶頸仍然如鯁在喉，但依然擋不住企業跑馬圈地、搶占市場先機的似火熱情。先建樁還是先有車？如今，這一爭論已經基本形成共識，即先把充電樁建設好，新能源木屑顆粒機才能更快、更好地發展。

       新能源木屑顆粒機逐步走進你我生活，而充電樁普及卻成為發展瓶頸。盡管如此，新能源木屑顆粒機的樁家爭奪戰還是沒有結束。依然在進行中。 基于充電樁領域市場需求的逐步旺盛以及相關政策引導的持續推進，全國各地的大中小型企業廠家都在正快馬加鞭跑馬圈地，木屑顆粒機、秸稈顆粒機、新型生物質顆粒機等產品紛紛現身。與此同時，行業、公司自身方面的挑戰和難題依舊存在。 雖然公司進入充電樁市場熱情很高，但不容回避的是，整個行業依然面臨不少挑戰和發展瓶頸，開拓思路、破解困境勢在必行。記者采訪的多位企業高管、專家學者認為，目前充電樁企業主要面臨盈利模式尚未清晰、沒有實施統一的標準和認證、充電終端推廣受阻等重重關卡。由于我國新能源木屑顆粒機市場尚處于初期起步階段，不少企業認為新能源木屑顆粒機所占市場份額過低，而充電樁建設投入大、成本高，盈利模式是困擾企業的一大攔路虎。 此外，在充電終端的推廣方面也遇到了不少難題。以為廠家的負責人說，前期老百姓對木屑顆粒機了解不多，相應地對充電設施建設的積A性也不高；物業部門由于利益訴求、在建設過程中需要人員協助等原因，也缺少積極性；電力接入、審批流程周期長，延緩了建樁效率。目前的解決辦法是，與小區物業等合作，多做一些生物質顆粒機的試機活動，幫助大家了解木屑顆粒機的優勢。同時，采用試機，更換的方式，以優惠的價格試機、賣機，帶動木屑顆粒機的快速推廣布局。廠家的負責人說。新能源木屑顆粒機的出現結束了樁家的爭奪戰。